Archives pour la catégorie Billets d’humeur

Vendredi 20 novembre 2015.

Cet après-midi, leçon de conduite du flex. Le flex est une sorte de grosse limace-chenille pour aller sur la lune. On transporte du petit matériel avec mais on ne dame pas les routes avec. C’est très marrant, un guidon, plein de boutons et puis euh un coupe moteur, un frein à main, un levier de vitesse et une clé bien sûr pour le contact. J’adore qu’on me dise « c’est bon on y va…ah mais là tu vas en arrière tu vois la flèche ça veut dire que tu vas en avant l’autre c’est derrière et sinon au milieu c’est point mort… ».
Il y a tout un ordre à respecter mais jamais je me souviendrai duquel. Avec le coupe moteur qui ne coupe pas le moteur tant que la clé n’est pas tournée, le coupe batterie où il ne faut faire qu’un quart de tour de manivelle et qui n’est pas présent sur l’autre papamobile…. Et la piste qui n’est que pour les Kassbohrer. Mais un Flex est un Kassbohrer, c’est le même constructeur.
Bon je repasserai…
Il est 14h40, ici à Cap Prud’homme

Claire

Mardi 17 Novembre 2015.

Bonsoir,

Il est 21h15 à Cap Prud’homme. A Dumont D’Urville il vient d’y avoir une cérémonie de deuil avec la photo d’un coeur rouge de VTN prise par hélico.
Je vais faire court dans ce message car je n’ai pas beaucoup dormi ces derniers temps, et je voudrais me coucher.
Je crois que ça y est je suis intégrée à la base (…). Je suis allée à D’Urville hier avec Patrice après sa venue au repas dominical. J’ai regardé le film « la glace et le ciel » de Luc Jacquet pour la séance ciné du dimanche soir, puis retour dans ma province ramenée par Patrice.
Aujourd’hui: ce matin « réunion » Patrice, Tito tous les corps de métiers et le maitre d’œuvre, pour la modification de la caravane énergie. J’ai eu le droit a un nouveau cours de Patrice, suivie de la réunion Nico-Patrice pour l’organisation des convois. Il y en deux autres petits avant le raid 1. Le premier pour aller damer la piste d’atterrissage le second est Samba, un raid science.

bonne journée à vous!

Claire

Jeudi 12 Novembre 2015.

Bonsoir,

Nous sommes bien arrivés à Christchurch, directement depuis Singapour. Nous ne sommes pas passé par Auckland. Le départ est prévu dans quelques heures pour Terra nova.

Ma première immersion c’est bien passée lors du trajet Paris- Singapour. C’est depuis le deuxième vol (Singapour Christchurch) que j’ai vraiment senti que le boulot commençait car assise à côté de 2 glaciologues que je côtoierai à Cap Prud’homme. Ils m’ont bien interrogé sur ce que je venais faire et là ont repris les doutes méthodologiques, en même temps que je remplissais la feuille d’immigration pour la Nouvelle-Zélande…j’en ai d’ailleurs fait une faute…

Pas eu le temps de prendre une photo du C130 pour mettre sur le blog, car on est arrivé en retard/pile-poile à l’heure pour la formation réchaud-tente de l’INRA (équivalent IPEV Italien) après 17h; je n’ai donc pas vu non plus l’antarctique center. Dommage..je suis presque à espérer que le vol soit retardé… mais bon l’idée de me réveiller dans seulement 5h, m’agace déjà!

Il fera nuit pour le décollage du C130 (rdv du départ à 4h am).

J’ai bien reçu une première partie de ma dotation IPEV; l’autre était déjà partie par Astrolabe. Tant mieux, moins de poids à transiter. J’avais bien calculé pour être en dessous des 20kg soute + 8kg bagage main. A 15,5 j’étais très fière et me suis permise de rajouter du shampoing et une veste, pour être à 17,3 à CdG. Je croyais avoir vu large, on m’a fait douter, et en fait ça passera easily!

 Pour le moment du pur factuel qui dit que ça va bien
bonne nuit (pour moi), après midi (pour Paris!)

Claire G.