Rotterdam est le plus grand port d’Europe et le 4ème port au niveau mondial. 400 millions de tonnes de marchandises ont transité par Rotterdam au cours de l’année 2009. Grâce à deux ressources vidéos (Global Mag, C’est pas sorcier) et aux documents du manuel, tu vas découvrir une immense zone industrialo-portuaire en contact avec le monde entier.
OBJECTIFS
- Comprendre ce qu’est une zone industrialo-portuaire et ses aménagements
- Connaître les produits fabriqués, importés et exportés depuis Rotterdam
- Comprendre la position de carrefour commercial de Rotterdam
Dans l’émission “C’est pas sorcier” consacré au à Rotterdam, Fred et Jamy montre la variété des produits importés à Rotterdam, leur provenance et leur transport à travers l’Europe. Les deux compères nous embarquent également dans un bateau porte-conteneurs.
Source image : La carte a été prise sur le site du livre scolaire.
Compteur
Pour réussir le croquis, il faut posséder quelques mots de vocabulaire relatifs à une zone industrialo-portuaire. Cet article te donne quelques munitions
http://lewebpedagogique.com/lapasserelle/2011/09/28/dans-une-zone-industrialo-portuaire%E2%80%A6/
“Le port de Rotterdam nourrit 90 000 empois (21 000 liés aux activités portuaires, 38 000 à la desserte, 31 000 liés aux industries portuaires). Pour l’économie néerlandaise, il s’agit là de 5,4% de l’emploi et près de 7% du PIB.”
“Par sa position de port de l’embouchure du Rhin et de la Meuse, Rotterdam dispose historiquement d’un vaste marché naturel, mais non sans concurrence avec Amsterdam. Comme tous les ports européens, le port s’est étendu dans la première partie du XXe siècle avec la construction de nombreux bassins et les premiers ports pétroliers. Après la Deuxième Guerre Mondiale, le mouvement de développement a continué avec les avantages de l’intégration européenne qui font de Rotterdam le port de l’axe rhénan jusqu’à Bâle. La construction de l’Europoort de 1957 à 1971 a affirmé encore plus la fonction de port pétrolier de dimension continentale en constituant l’une des portes d’entrée des besoins en pondéreux de l’industrie allemande.”
source : une note de l’ISEMAR, mai 2011
Paysage vu du ciel / La raffinerie de pétrole d’ExxonMobil. Raffiner, c’est traiter un produit pour le commercialiser.
http://www.euro-petrole.com/raffinerie-de-rotterdam-exxonmobil-l-211