Le blog histoire-géo de Malraux

Suite au commentaire posté par une de vos camarades (que vous pouvez lire dans « commentaire »), je reprécise les choses.
J’ai voulu vous faire comprendre qu’il fallait différencier 3 points de vue sans les exclure: celui de l’historien de l’art qui replace l’œuvre dans des courants de peinture (les influences d’autres peintres sur Vernet, …), celui du plasticien qui fait une analyse de la construction plastique de l’œuvre (les lignes de fuite, le jeu des couleurs), ces deux points de vue sont ceux de Mme Oulad (!), et ceux développés dans les commentaires du Musée de la marine. Et il y a le point de vue de l’historien qui va chercher à découvrir à travers l’œuvre des indices sur l’époque, le genre de vie des hommes, etc,… Dans l’exemple qui nous préoccupe, l’historien cherche à analyser le rôle du port de Marseille dans le commerce méditerranéen et européen, en étudiant la nationalité des drapeaux, la nature des paquets sur le quai, la nationalité des marchands, etc… La question qui est importante est de savoir si on peut faire confiance au peintre pour avoir donné des détails réalistes. Si tout est sorti de l’imagination du peintre, l’historien ne peut pas utiliser cette œuvre pour son « enquête ». Vernet a mêlé dans son tableau des « scènes de genre » et des détails réalistes…que l’on peut exploiter.
J’insiste sur le fait que ces points de vue ne sont pas contradictoires, ni exclusifs les uns des autres, mais … à chacun son métier, à chacun sa problématique, à chacun son analyse.
La difficulté pour l’élève est de prendre conscience qu’il existe différents points de vue, de passer de l’un à l’autre, et de savoir quand utiliser l’un ou l’autre, sans jugement de valeur.

Sans jugement de valeur, ne signifie pas sans préférence ! Vous avez le droit de préférer regarder une oeuvre avec votre sensibilité esthétique « ce rouge vermillon me plait beaucoup », ou avec votre perspicacité d’historien « c’est incroyable il y avait des bateaux hollandais dans le port de Marseille ». Mais intellectuellement il faut savoir qu’il existe ces différents points de vue, et ….pour les contrôles , il faut savoir les utiliser à bon escient ! N’insistez pas sur les bateaux hollandais avec Mme Oulad, et ne me prenez pas la tête avec le rouge vermillon et les lignes de fuite !

C’est plus clair?