Le moteur à piston

Le système propulsif

Le moteur a piston

I-La fonction du moteur:

 

Le moteur est un élément essentiel de l’avion pour décoller et se déplacer à la vitesse désirée. Il combat et contre l’effet de résistance au déplacement (la traînée).

II-Différents types de moteur à piston:

Il y a différents types de moteurs a pistons, en voici quelques exemples:

Un monteur en étoile a ses cylindres répartis autour de l’axe de rotation.  Leur nombre est, en général, de sept, neuf (ou plus). Ils peuvent même, comporter plusieurs étages (étoiles accolées) comme le montre la représentation ci-dessous.

Un moteur en ligne inversé a ses pistons vers le bas alignés,

mais il peut aussi les avoir vers le haut sur un moteur en ligne normal comme nous montre la représentation ci-dessous.

 

 

 

 

On dit qu’un moteur est thermique lorsque son fonctionnement est basé sur la transformation de l’énergie calorifique (suite à une combustion interne) en énergie mécanique. La partie dans laquelle se produit la combustion est le cylindre.

 

 

 Description

 

 

Étapes de l’explosion dans le moteur:

Dans un moteur 4 temps, il y a 4 cycles?:

1. L’admission des gaz (mélange air-essence) venant du carburateur.

2. La compression, le piston remonte et comprime les gaz.

3. L’explosion-détente, les bougies fournissent l’étincelle, c’est l’explosion de gaz

4.L’échappement, la soupape d’échappement s’ouvre, le piston remonte et les gaz sortent.

Fonctionnement 

Les magnétos

   Les étincelles sont produites par deux bougies électriques qui fonctionnent par à-coups successifs orchestrés par un distributeur de courant appelé Magnéto.

Le courant électrique est fabriqué pas les deux magnétos. Elles sont des génératrices de courant électrique à haute tension où l’induction est produite par un champ magnétique créé par un aimant permanent pour allumer les bougies.

 

 

 

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