cours n°11 (fin): le turbopropulseur
18 12 2008Les turbopropulseurs
C’est l’ensemble constitué d’une hélice mue par une turbomachine qui convertit l’essentiel de l’énergie des gaz produits en énergie mécanique. Ce n’est pas à proprement parler un moteur à réaction turbopropulseur mais il est très semblable à un turboréacteur double flux à très fort taux de dilution dont la soufflante ne serait pas carénée. Les limitations aérodynamiques des hélices limitent son utilisation à des vitesses inférieures à mach 0,7 à peu près.
- L’hélice (A) pré comprime l’air admis dans les entrées d’air.
- L’air est comprimé par les compresseurs (C).
- Il est ensuite introduit dans la chambre de combustion, là il est mélangé au carburant pulvérisé.
- Un système d’allumage démarre la combustion du mélange gazeux.
- L’énergie cinétique des gaz à la sortie de la chambre de combustion (D) est utilisée de trois façons.
Elle sert à :
- Actionner les turbines (E) qui entraînent les compresseurs (C) et les génératrices électriques.
- Actionner la turbine (E) qui entraîne le réducteur (B), lui même entraînant l’hélice (le réducteur transforme la vitesse élevée à faible couple en vitesse faible à fort couple).
- Fournir une poussée à l’avion par l’échappement des gaz dans la tuyère (F).
Modifier :
Commentaires : Pas de Commentaires » Catégories : Non classé
Commentaires récents