Les Jeux olympiques d’été de 2016 auront lieu à Rio de Janeiro au Brésil. A cette occasion le cabinet suisse Rafaa Architecture & Design propose un projet unique et totalement novateur d’eco construction auto-suffisant en énergie.

Ce projet de construction durable comprend une centrale solaire qui, pendant la journée, va permettre d’alimenter le village olympique en énergie renouvelable. L‘énergie solaire excédentaire, collectée pendant la journée, sera quant à elle utilisée pour pomper l’eau de mer dans une tour. Ce principe s’apparente à celui du château d’eau.

Cette énergie produite par la « chute d’eau », pourra être utilisée pour l’éclairage du village olympique et de la tour. Concernant les aménagements, un amphithéâtre, une grande place, une cafétéria et des magasins sont prévus. Un immense balcon devrait venir surplomber le tout, situé au sommet de la tour de 105 mètres de haut, il offrira aux visiteurs une vue à 360 degrés.

Sources: Rafaa architecture

http://www.rafaa.ch/rafaa/rio_de_janeiro.html

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Publié le 13 juillet 2010 par hgdd dans EDD
Tags :: EDD

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Paragraphe argumenté.

La première guerre mondiale (1914 – 1918) est une guerre totale, elle mobilise toutes les ressources d’un pays, tant au front qu’à l’arrière. En quoi cette guerre peut-elle être qualifiée de « guerre totale » ? (St. Audoin –Rouzeau)

La première guerre mondiale est une guerre totale sur le front car elle mobilise tous les hommes aux combats. Les combats sont violents, meurtriers et difficiles dans les tranchées comme lors des grandes offensives. C’est une guerre « barbare ».

C’est une guerre d’un genre nouveau avec la mobilisation des armes nouvelles (gaz, canon, aviation…) qui font sans cesse de plus en plus de victimes.

S’ajoute à cela, les conditions de survie des soldats épouvantables : la boue qui s’émisse partout, les rats qui oblige les soldats à dormir en hauteur ou enfermé dans des cages, le froid qui transit les muscles, le manque de nourriture…

C’est une guerre totale dans l’adhésion demandée aux soldats pour les combats : les gouvernements répriment les mutineries qui s’opposent à cette guerre totale comme ce fut le cas après le chemin des Dames et l’offensive désastreuse en avril 1917.

La guerre est totale par la mobilisation des empires coloniaux. Une mobilisation importante s’affiche et des milliers de tirailleurs sénégalais ou venant d’Afrique noire participent symboliquement à l’effort de guerre sur le feront comme à l’arrière.

A l’arrière, la guerre est totale car elle mobilise à la fois les esprits et les ressources matérielles et financières du pays. Une économie de guerre est mise en place par l’Etat français. Les activités économiques sont orientées vers les besoins de la guerre. Les femmes remplacent les hommes dans leur travail, elles deviennent aussi pour les besoins militaires ces munitionnettes qui habillement sortent des usines transformées tel Renault (anciennement groupe automobile transformer en usine de chars), des obus et des cartouches en tout genre.

L’effort financier est important : les gouvernements doivent recourir à l’emprunt de guerre auprès des populations civiles pour financer cette dernière. Mais l’arrière est touché aussi par les pénuries alimentaires, la hausse des prix et la rupture morale avec leurs hommes sur le front.

L’ensemble des esprits sont occupés par la guerre : économique, industrielle, humain, financier… Les gouvernements censurent les mauvaises nouvelles et développent la propagande autour du thème de la victoire toute proche… Victoire qui n’arrivera que 4ans après le début de la guerre !

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Publié le 30 juin 2010 par hgdd dans histoire
Tags :: brevet

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Le sarcophage découvert mesure un mètre de haut et représente une femme vêtue d’une tunique.AP

Des archéologues égyptiens ont découvert dans l’oasis de Bahariya, à 300 kilomètres au sud-ouest du Caire, quatorze tombeaux remontant à l’époque gréco-romaine, il y a 2 300 ans, dont l’un contenait une momie de femme, parée de bijoux. Ces découvertes ont été faites lors de travaux pour la construction d’une maison de jeunes, a précisé le ministère de la culture égyptien.

C’est la première fois qu’une momie de l’époque romaine est découverte dans l’oasis de Bahariya, a expliqué l’archéologue Mahmoud Afifi, qui a dirigé les fouilles. « C’est une découverte unique », a-t-il déclaré à l’Associated Press. Des examens préliminaires ont confirmé la présence de la momie à l’intérieur d’un sarcophage, a-t-il précisé.

Délicatement sculpté, le sarcophage de seulement un mètre de long représente une femme portant une longue tunique, un foulard, un collier de perles, un bracelet et des chaussures. Des pierres colorées situées à l’emplacement de ses yeux grand ouverts donnent l’impression qu’elle est éveillée.

M. Afifi précise que le sarcophage n’a pas été daté, mais son style funéraire suggère qu’il remonte à la période de la domination romaine sur l’Egypte, qui a duré plusieurs siècles à partir de 31 avant J-C. Les archéologues avaient d’abord pensé avoir trouvé une tombe d’enfant en raison de sa petite taille, mais la représentation sculptée indique que c’est celle d’une femme.

Les archéologues ont également découvert un relief en or montrant les quatre fils du dieu égyptien Horus, d’autre représentations de visages de femmes, des ustensiles en argile et en verre et des pièces en métal.

Les archéologues ont également mis au jour sur le site quatre masques en plâtre, une plaque en or avec la représentation des quatre fils d’Horus, le dieu égyptien à tête de faucon, des monnaies et des récipients en verre et en argile.

Des archéologues égyptiens ont découvert dans l’oasis de Bahariya, à 300 km au sud-ouest du Caire, 14 tombeaux remontant à l’époque gréco-romaine, il y a 2.300 ans, l’un contenant une momie de femme, parée de bijoux. /Photo prise le 12 avril 2010/REUTERS/ESC

Sources: le Monde, le Point, AP, France 3

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Publié le 13 avril 2010 par hgdd dans histoire
Tags :: Archéologie, Découvertes

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Du fioul s’est échappé des réservoirs du Shen Neng 1 qui est bloqué sur la grande barrière de corail australienne, au large de l’état du Queensland.

Les opérations pour tenter de renflouer le cargo chinois, bloqué sur la barrière de corail australienne, se poursuivent aujourd’hui. Ce site naturel exceptionnel est toujours sous la menace des 975 tonnes de fioul et des 65 000 tonnes de charbons.

Trois jours après cet échouage, le Premier ministre australien Kevin Rudd a exprimé sa colère à proximité dusite classé au patrimoine mondial. M. Rudd a ajouté « De mon point de vue, il est scandaleux qu’un navire puisse se trouver (…) dans la Grande barrière ». L’accident du Shen Neng 1, qui a heurté un écueil samedi à 70 kilomètres au large de la côte de l’Etat du Queensland, à 70 km de l’île de Great Keppel, provoquant la rupture d’un réservoir de carburant et la formation d’une nappe de fioul d’environ 3 kilomètres.

Le bien le plus précieux de l’Australie

« La situation reste préoccupante et la menace sur la Grande barrière de corail est sérieuse », a-t-il déclaré après avoir survolé le site de l’échouage au nord-est de l’Australie. « C’est le bien naturel le plus précieux d’Australie et toute menace à son encontre est particulièrement grave », a également indiqué M. Rudd qui s’est engagé à punir les responsables.

Un remorqueur est sur place pour tenter de stabiliser le navire alors que des avions surveillent la progression et l’étendue de la nappe. Selon les responsables de l’opération, le navire pourrait rester échoué pendant des semaines.

« Nous avons toujours dit que le navire se trouvait dans une zone dans laquelle il n’aurait pas du être. L’enquête va examiner de près comment il s’est retrouvé à cet endroit », a indiqué Patrick Quirk, directeur des services de la sécurité en mer.

La Grande Barrière s’étend sur plus de 345 000 km2 et constitue le plus vaste ensemble coralien au monde. Classée au patrimoine mondial de l’Unesco (Organisation des Nations unies pour l’éducation, la science et la culture), la Grande Barrière de Corail s’étend sur environ 345.000 km2 et constitue le plus vaste ensemble corallien du monde. D’un haut intérêt scientifique, avec 400 espèces de coraux, ses 1.500 espèces de poissons et ses 4 000 espèces de mollusques, elle abrite des espèces menacées d?extinction, comme le dugong et la grande tortue verte, selon l’Unesco.

Ouest France

La capitaine du navire a tenté de minimiser la situation en déclarant que “la fuite n‘était pas très grave”, des propos qui ont choqué en Australie.

Le Premier ministre du Queensland, Mme Anna Bligh, a indiqué que les propriétaires du navire chinois encouraient une amende allant jusqu’à 920.000 dollars américains.

Une enquête est en cours, tandis que la sécurité maritime australienne a lancé des investigations pour déterminer si des navires étrangers empruntent des raccourcis illicites à travers le parc naturel de la Grande Barrière.

« Nous avons toujours dit que le navire se trouvait dans une zone dans laquelle il n’aurait pas du être. L’enquête va examiner de près de quelle façon il s’est retrouvé à cet endroit », a indiqué Patrick Quirk, directeur des services de la sécurité maritime.

« Nous sommes au courant que certains navires n’ont pas recours aux meilleurs méthodes et cela fera l’objet d’un examen au niveau national », a-t-il dit.

Un remorqueur a été dépêché sur place pour tenter de stabiliser le navire, alors que des avions surveillent la progression et l’étendue de la nappe.

Selon des spécialistes à bord, la structure du cargo serait relativement stable.

« Mais je tiens à souligner souligner que les risques sont toujours présents », a averti M. Quirk.

De son côté, un sénateur des Verts, Bob Brown, qui a survolé la zone lundi, a estimé que le navire était une « bombe à retardement », tout en appelant à réexaminer les procédures maritimes dans les zones sensibles.

Aujourd’hui, les autorités australiennes ont renfloué lundi le cargo chinois qui a provoqué une marée noire près de la Grande Barrière de Corail, en s’échouant il y a plus d’une semaine, ont annoncé les services chargés de la sécurité maritime. Les équipes de secours ont déplacé le bateau vers « une position à l’extérieur du banc. Il a été stabilisé et va probablement encore flotter une heure de plus là-bas », a déclaré à l’agence australienne AAP un porte-parole des services de sécurité maritime de l’Etat du Queensland, dans le nord-est de l’Australie.

Sources: Ouest France, AFP,  développement durable, le journal, France 2.

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Publié le 13 avril 2010 par hgdd dans EDD
Tags :: EDD, pollution

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