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Le détroit de Malacca: un point de passage stratégique

En quoi le détroit de Malacca est-il un point de passage majeur et stratégique et un enjeu dans les relations entre les grandes puissances? (manuel Magnard, pages 170 à 177)

1 – Le détroit de Malacca est un passage stratégique proche de la saturation

  • Le détroit de Malacca une localisation stratégique mais un passage étroit (passage, croquis des transports et flux)
  • La densité des routes maritimes,  le trafic maritime(et un article de 2018 du blog cartographie numérique; zoom sur le trafic du détroit de Malacca en bas de l’article)
  • Les flux maritimes dans la mondialisation: un ring mondial? (site)
  • Un corridor essentiel pour l’Asie et le monde (note de synthèse de l’ISEMAR – Paul Tourret, mai 2017)

2 – Il est à l’origine de coopérations mais aussi de tensions à l’échelle régionale

3 – Il est aussi un espace stratégique à l’échelle internationale, et donc un enjeu pour les grandes puissances

Mers et océans vecteurs de la mondialisation (TSTMG)

Introduction: La mondialisation, ce sont des flux et des réseaux de villes, des routes, de voies aériennes et maritimes, comme le montre cette impressionnante vidéo… Et pour voir la mondialisation en direct : le trafic maritime (en crise)

I – Mondialisation et maritimisation:

a. La maritimisation de l’économie mondiale

c. La littoralisation des hommes et des activités

II- Routes maritimes et inégale intégration des territoires:

a. Des espaces au coeur de la mondialisation mais des territoires inégalement intégrés

b. Des espaces reliés ou traversés par des routes maritimes et par d’autres réseaux

III – Les espaces maritimes, au coeur des enjeux géostratégiques, sources de tensions

a. La territorialisation des océans, des espaces en voie d’appropriation

  • Les espaces maritimes sont des gisements de ressources convoitées
    • Des ressources exploitables et convoitées (croquis)
    • le tourisme maritime : les croisières (documentaire long, pour les curieux)
  • Les États cherchent à agrandir leurs ZEE et les puissances à être présentes militairement, ce qui est source de tensions
  • Des conflits d’usage à l’échelle locale (les EMR en Bretagne). 

b. Contrôle et liberté de circulation des espaces maritimes et des points de passage géostratégiques :

c. La protection de ces espaces convoités, entre recherche de profits et durabilité

 

Pour aller plus loin:

Les conséquences de la pandémie :