Archives pour la catégorie TMG Mme Pereira
Le détroit de Malacca: un point de passage stratégique
En quoi le détroit de Malacca est-il un point de passage majeur et stratégique et un enjeu dans les relations entre les grandes puissances? (manuel Magnard, pages 170 à 177)
1 – Le détroit de Malacca est un passage stratégique proche de la saturation
- Le détroit de Malacca une localisation stratégique mais un passage étroit (passage, croquis des transports et flux)
- La densité des routes maritimes, le trafic maritime(et un article de 2018 du blog cartographie numérique; zoom sur le trafic du détroit de Malacca en bas de l’article)
- Les flux maritimes dans la mondialisation: un ring mondial? (site)
- Un corridor essentiel pour l’Asie et le monde (note de synthèse de l’ISEMAR – Paul Tourret, mai 2017)
2 – Il est à l’origine de coopérations mais aussi de tensions à l’échelle régionale
3 – Il est aussi un espace stratégique à l’échelle internationale, et donc un enjeu pour les grandes puissances
Mers et océans vecteurs de la mondialisation (TSTMG)
Introduction: La mondialisation, ce sont des flux et des réseaux de villes, des routes, de voies aériennes et maritimes, comme le montre cette impressionnante vidéo… Et pour voir la mondialisation en direct : le trafic maritime (en crise)
I – Mondialisation et maritimisation:
a. La maritimisation de l’économie mondiale
- le commerce mondial 2016 (données statistiques 2019, cartes -cliquez sur les pays-)
- le commerce maritime en 2015 (pétrole et conteneurs) et le transport par conteneurs
- la révolution (vidéo) des transports maritimes
- Site de la compagnie maritime CMA/CGM (vidéo: propositions de transports intermodaux et « sustainable »)
c. La littoralisation des hommes et des activités
- la littoralisation et le rôle des façades maritimes et des grands ports mondiaux (exemple : la ZIP de Rotterdam –photographie aérienne- au coeur d’une façade maritime; exemple: port à conteneurs de Shanghai).
- Semarang en Indonésie, les enjeux du développement d’une ville littorale (site GéoImage)
II- Routes maritimes et inégale intégration des territoires:
a. Des espaces au coeur de la mondialisation mais des territoires inégalement intégrés
- La Triade élargie, et les principaux ports et façades maritimes dans le monde.
- l’Asie domine le commerce maritime mondial
b. Des espaces reliés ou traversés par des routes maritimes et par d’autres réseaux
- les principales routes du transport maritime (flottes nationales) et la nouvelle route du Nord-Est (vidéo).
- Pour aller plus loin sur les grandes routes maritimes, c’est avec le magazine Thalassa
- Pour information: flux migratoires en cartes différentes et en chiffres 2019 (et en résumé)
III – Les espaces maritimes, au coeur des enjeux géostratégiques, sources de tensions
a. La territorialisation des océans, des espaces en voie d’appropriation
- Les espaces maritimes sont des gisements de ressources convoitées
- Des ressources exploitables et convoitées (croquis)
- le tourisme maritime : les croisières (documentaire long, pour les curieux)
- Les États cherchent à agrandir leurs ZEE et les puissances à être présentes militairement, ce qui est source de tensions
- Définition des ZEE (selon la convention de Montego Bay, avec schéma)
- Carte du monde avec les ZEE
- Les tensions en mer de chine (carte, Hainan et ses bases navales, site GéoImage)
- Des conflits d’usage à l’échelle locale (les EMR en Bretagne).
b. Contrôle et liberté de circulation des espaces maritimes et des points de passage géostratégiques :
- un exemple de flux illégaux.
- les points de passage stratégiques (qui font gagner du temps).
- La séparation du trafic maritime dans le détroit du Pas-de-Calais (carte)
- Les « choke points » et les routes maritimes des hydrocarbures.
c. La protection de ces espaces convoités, entre recherche de profits et durabilité
Pour aller plus loin:
Les conséquences de la pandémie :
- Restrictions imposées aux voyageurs par destination pendant l’épidémie (carte Organisation Mondiale du Tourisme, 27 avril 2020) .
- « Transport de marchandises, le Coronavirus grippe la Route de la soie » (article d’ « Actu transport logistique », 10/02/2020)
- Fragilisation du secteur de la croisière (quarantaines du Diamond Princess, journal du 20h de TF1 19 février 2020)
- Flottes militaires touchées par les contraintes maritimes (ex. contaminations sur l’USS Theodore-Roosevelt, France 2 – 1er avril 2020).