Qu’il s’agisse du métropolitain parisien (ouvert en 1900) ou du Tube londonien (datant de 1863, il est le plus vieux métro du monde), les stations fantômes vont peut-être retrouver vie. En effet, de nombreux projets existent dans les deux capitales européennes pour réhabiliter les anciennes stations abandonnées, lesquelles représentent des kilomètres de tunnels.

Aménager ces espaces délaissés pour en faire une ville sous la ville: piscine, restaurant, théâtre, voie cyclable…Autant de lieux de vie et de loisirs possibles sous terre. Dans des grandes métropoles denses et embouteillées comme Paris et Londres, ces projets parfois originaux ne manquent pas d’intérêt.

A ce jour, Paris compte 8 stations fantômes (Champ de Mars, Arsenal, Porte Molitor, Haxo, Croix Rouge, Porte des Lilas, Saint Martin et Martin Nadaud) ; elles sont plus de 40 à Londres. La mairie de Londres a d’ores et déjà lancé un concours pour faire fructifier les idées les plus prometteuses.

Reste un problème de taille à prendre en compte : la mise aux normes de ces stations désaffectées, particulièrement coûteuse…

D’autres solutions peuvent être envisagées pour réutiliser ces espaces : la vente à des particuliers (assurément fortunés). C’est ainsi qu’en décembre 2013, pour un peu plus de 60 millions d’euros, le gouvernement britannique a vendu Brompton Road Station (fermée depuis 1934) à un milliardaire ukrainien ; celui-ci doit la transformer en complexe hôtelier « hype » et luxueux. Il est vrai que la station « oubliée » se situe dans le quartier chic de South Kensington…